Túnel Santa Lucia A1
43.58078,11.12422
43.58078,11.12422
Lugar Firenze, Italia
Instalación Productos para Tuneles
Año de instalación 2018-2020
Tipo de estructura Túnel
Productos para Tuneles
Juntas Ancladas
Descripción El proyecto de ampliación del tercer carril Barberino di Mugello - Firenze Nord se desarrolla en la actual autopista A1 Milán - Nápoles y forma parte del proyecto de mejora de la autopista entre Sasso Marconi e Incisa Valdarno, que constituye el tramo inicial de los Apeninos en el lado de Florencia, el más complejo. darse cuenta de las características morfológicas y ambientales del territorio atravesado.
La ampliación de la autovía en el tramo considerado supone la construcción de un único túnel de 7,7 km denominado "Santa Lucía" que será funcional para garantizar un flujo unidireccional al tramo de autovía examinado.
La excavación se realiza con una tuneladora de contrapresión de tierra con un diámetro de 15.935 m: la cortadora más grande realizada para un proyecto europeo.
FIP MEC ha suministrado el sello hidráulico tipo T184A, el perfil anclado más grande producido en Italia, que ha superado con éxito las pruebas de precalificación, rendimiento en prefabricación y túneles, obteniendo una referencia a nivel mundial.
La ampliación de la autovía en el tramo considerado supone la construcción de un único túnel de 7,7 km denominado "Santa Lucía" que será funcional para garantizar un flujo unidireccional al tramo de autovía examinado.
La excavación se realiza con una tuneladora de contrapresión de tierra con un diámetro de 15.935 m: la cortadora más grande realizada para un proyecto europeo.
FIP MEC ha suministrado el sello hidráulico tipo T184A, el perfil anclado más grande producido en Italia, que ha superado con éxito las pruebas de precalificación, rendimiento en prefabricación y túneles, obteniendo una referencia a nivel mundial.
